威马偷偷“锁”的电 是新能源车绕不开的痛

近日，有车主发现自己的威马EX5在一次OTA后可用电量减少，放空电压从333V升至340V；满电电压从408V降至397V，粗略计算，实际续航减少了15%。有关威马汽车“锁电”的投诉不止一起，在车质网，因续航降低被车主投诉的案例在2021年至2022年1月期间屡屡发生。