上海网约车超半数计价偏高：显示8公里实际7公里

　　近日，上海市消保委对上海网约车平台的计程及计时开展比较试验，结果显示，110 次计程计时中，57 次计程偏高，40 次计时偏高，消费者会为此多花钱。

　　例如其中一条路线，从平台计程里程上显示 8.56 公里，但是经过标准设备测量后仅有 7.21 公里，误差达到 1.34 公里。

　　​​2020 年，上海市消保委受理网约车相关消费投诉共计 586 件，其中1/4 涉及到计费纠纷。

　　有些消费者会反映某次网约车订单计费不准，与预估或者经验存在偏差，但消费者个体往往很难提供确凿的证据。

　　为帮助消费者了解不同网约车平台计程计时的准确性，近期市消保委对本市的网约车平台计程计时开展了比较试验。

　　本次比较试验面向的网约车平台，为目前上海市许可并且以计程计时信息进行费用结算的平台，共 10 家（包括：AA 出行、斑马快跑、曹操出行、滴滴出行、美团打车、神马专车、神州专车、首汽约车、享道出行、悦道出行）。

　　在本次比较试验中，110 次测试的计程误差范围在-11.3% 至 18.6% 之间，在城市峡谷和隧道等场景中容易出现较大偏差。规范要求计程误差-4%~+1%，本次比较试验有 30 次计程误差不符合规范要求，其中 22 次误差＞1%。

　　110 次测试中，计程正偏差有 57 次，也就是有 35 次偏差虽然在规范要求的范围内但依然是正的，都会导致消费者被多收费。本次计程正偏差最大的 8 次测试，会导致消费者被多收费 0.5-4.8 元，占订单总金额的比例大致在1-6.5%。

　　对此，上海市消保委建议相关监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计程计时的主体责任，定期对系统进行校准。

　　同时建议网约车企业加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求，还应以不侵害消费者的利益为目标。